鋼的碳氮共滲：碳氮共滲是向鋼的表層同時滲入碳和氮的過程，習慣上碳氮共滲又稱作氰化。目前以中溫氣體碳氮共滲和低溫氣體碳氮共滲（即氣體軟氮化）應用較是廣。中溫氣體碳氮共滲的主要目的是提高鋼的硬度，耐磨性和疲勞強度，低溫氣體碳氮共滲以滲氮為主，其主要目的是提高(gao)鋼的耐磨(mo)性(xing)和抗咬合(he)性(xing)。
碳(tan)氮(dan)共(gong)滲(shen)并淬火、回火后的(de)組織為(wei)含氮(dan)馬氏體、碳(tan)氮(dan)化合物和殘(can)余奧氏體。深(shen)0.6～1.0mm的(de)碳(tan)氮(dan)共(gong)滲(shen)層(ceng)的(de)強度、耐(nai)磨性與深(shen)1.0～1.5mm的(de)滲(shen)碳(tan)層(ceng)相當。為(wei)減少變形，中(zhong)等載荷(he)齒輪(lun)等可用低于(yu)870℃的(de)碳(tan)氮(dan)共(gong)滲(shen)代替930℃進(jin)行的(de)滲(shen)碳(tan)。
隨著稀土(tu)催滲(碳(tan)(tan)稀土(tu)共(gong)滲)和可部(bu)分取代淺(qian)層滲碳(tan)(tan)與(yu)碳(tan)(tan)氮(dan)共(gong)滲的(de)(de)氮(dan)碳(tan)(tan)共(gong)滲或硫(liu)氮(dan)碳(tan)(tan)共(gong)滲(見多元共(gong)滲)的(de)(de)推廣，碳(tan)(tan)氮(dan)共(gong)滲的(de)(de)應用面(mian)有(you)變窄趨勢。 |
