鋼的碳氮共滲：碳氮共滲是向鋼的表層同時滲入碳和氮的過程，習慣上碳氮共滲又稱作氰化。目前以中溫氣體碳氮共滲和低溫氣體碳氮共滲（即氣體軟氮化）應用較是廣。中溫氣體碳氮共滲的主要目的是提高鋼的硬度，耐磨性和疲勞強度，低溫氣體碳氮共滲以滲氮為主，其主要目的是提高鋼(gang)的耐磨性(xing)和(he)抗咬(yao)合性(xing)。
碳(tan)氮(dan)共滲并(bing)淬火、回火后的(de)組織為含氮(dan)馬氏體、碳(tan)氮(dan)化合物和殘余奧氏體。深(shen)0.6～1.0mm的(de)碳(tan)氮(dan)共滲層的(de)強度、耐磨性與(yu)深(shen)1.0～1.5mm的(de)滲碳(tan)層相當(dang)。為減少變(bian)形，中等載荷齒輪等可用(yong)低(di)于870℃的(de)碳(tan)氮(dan)共滲代替930℃進行的(de)滲碳(tan)。
隨著稀土(tu)催(cui)滲(碳(tan)稀土(tu)共(gong)滲)和可部分取代淺層滲碳(tan)與碳(tan)氮(dan)(dan)共(gong)滲的(de)氮(dan)(dan)碳(tan)共(gong)滲或(huo)硫(liu)氮(dan)(dan)碳(tan)共(gong)滲(見多元共(gong)滲)的(de)推廣(guang)，碳(tan)氮(dan)(dan)共(gong)滲的(de)應用面有變窄趨勢。 |
